中国ＥＶ大手ＢＹＤ、２４年売上高は１６兆円 米テスラを上回る
中國電動汽車巨頭比安特（Byd）在2024年的銷售額為16萬億日元，超過了美國特斯拉
中國電動汽車巨頭比安特（Byd）在2024年的銷售額為16萬億日元，超過了美國特斯拉
中国の電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤが２４日に発表した昨年の決算は、売上高が前年比２９％増の７７７０億元（約１６．１兆円）と、競合の米テスラを上回った
去年的財務業績在24日由中國主要電動汽車公司（EV）公司宣布，銷售額從上一年增長了29％，達到7770億元人民幣（約16.1萬億日元），超過了其競爭對手特斯拉。
去年的財務業績在24日由中國主要電動汽車公司（EV）公司宣布，銷售額從上一年增長了29％，達到7770億元人民幣（約16.1萬億日元），超過了其競爭對手特斯拉。
ハイブリッド車も含めた販売台数は４２７万台に達した
混合動力汽車的銷量達到427萬台。
混合動力汽車的銷量達到427萬台。
テスラの昨年の売上高は９７７億ドル（約１４．７兆円）、ＥＶ販売台数は１７９万台だった
特斯拉去年的銷售額為977億美元（約14.7萬億日元），電動汽車銷售額為179萬美元。
特斯拉去年的銷售額為977億美元（約14.7萬億日元），電動汽車銷售額為179萬美元。
ＢＹＤの王伝福最高経営責任者（ＣＥＯ）は年次報告の中で、同社が昨年「急速な発展」を遂げ、「バッテリーや電子機器から新エネルギー車まで、全分野で業界のリーダーとなった
BYD首席執行官Wang Den-Fu在一份年度報告中表示，該公司去年已“迅速發展”，並已成為從電池和電子產品到新能源車輛的所有領域的行業領導者。
BYD首席執行官Wang Den-Fu在一份年度報告中表示，該公司去年已“迅速發展”，並已成為從電池和電子產品到新能源車輛的所有領域的行業領導者。
外国ブランドの支配を打ち破り、世界市場を塗り替えた」と述べた
它擊敗了外國品牌的主導地位，並重新粉刷了全球市場。 ”
它擊敗了外國品牌的主導地位，並重新粉刷了全球市場。 ”
ＢＹＤは先月、高度な運転支援システム「天神之眼」を、大半の車種に追加費用なしで装備すると表明
上個月，BYD宣布，它將為大多數型號配備高級駕駛援助系統“ Tenjin no Yai”，而無需額外費用。
上個月，BYD宣布，它將為大多數型號配備高級駕駛援助系統“ Tenjin no Yai”，而無需額外費用。
先週は、５分間の充電で４００キロの走行が可能になる充電システムを発表した
上週，他們宣布了一個充電系統，該系統將允許400公里的費用以五分鐘的費用運行。
上週，他們宣布了一個充電系統，該系統將允許400公里的費用以五分鐘的費用運行。
トランプ米政権の関税措置により、中国製のＥＶは米市場から事実上締め出されているが、ＢＹＤは世界最大の自動車市場である中国を握っている
由於特朗普政府的關稅措施，中國製造的電動汽車實際上已被美國市場封鎖，但Byd持有中國世界上最大的汽車市場。
由於特朗普政府的關稅措施，中國製造的電動汽車實際上已被美國市場封鎖，但Byd持有中國世界上最大的汽車市場。
業界団体の統計によると、中国でのハイブリッド車を含めた新エネルギー車販売の昨年のシェアは、ＢＹＤの３２％に対し、テスラは６．１％にとどまった
根據行業集團的統計數據，特斯拉去年在中國在包括混合動力在內的新能源車的銷售額為32％，而特斯拉的銷售額僅為6.1％。
根據行業集團的統計數據，特斯拉去年在中國在包括混合動力在內的新能源車的銷售額為32％，而特斯拉的銷售額僅為6.1％。
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